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日本自卫队加入搜救马航 定位区域或不准确

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日本自卫队加入搜救马航 定位区域或不准确

日本自卫队加入搜救马航

  马航MH370客机失联已经超过了5天,各国纷纷加入救援,日前,日本政府也决定派遣自卫队运输机前去失连海域进行救援。先遣队于12日抵达机场,进一步讨论支援方案。

  中国、越南、美国等9个国家已参与到搜救行动中。包括日本在内,台湾地区、新西兰也加入到了搜救行动中。

  据了解,搜救范围除了通信中断的南海海域外,还将扩大至马六甲海峡以及苏门答腊岛的北部海域。据此前消息称,根据马来西亚军用雷达的消息记录发现,失联客机可能有朝吉隆坡方向返航的迹象。

  据马来西亚当地媒体3月11日的报道,马来西亚空军参谋长发表声明称,从军用雷达记录来看,失联客机于3月8日凌晨2点40分在槟榔屿海域西北部的马六甲海峡处信号消失。如果是事实的话,MH370航班从3月8日凌晨1点半左右与南海上空管制区失去联络后,航向又朝西飞行了约1个多小时。

  目前,已知的定位范围或许并不准确,当前最重要的是重新定位,确定搜索范围,尽快找到失踪的飞机。

马航失联或存在阴谋,搜救团队抵达相关区域后,曾关闭GPS数日

近期,陆续有一些关于5年前失踪的马航客机MH370的线索曝出,先是法国调查团队获得了波音的一组关键数据,基本证明了之前广为流传的机长自杀说。随后,又是法国方面发现,有两个集装箱在没有登记的情况下装上了飞机,这又给MH370提供了另一种可能性,就是有除了乘客和机组人员的第三方人员登机。不过由于始终没有捞到MH370的残骸,这些推论哪怕就是真相也无法得到证明,而在本月26日的时候《每日快报》的一篇报道,让外界再次倒吸了一口凉气,MH370或许当时就已经被找到,但是却被隐藏了起来。报道指出,马航失联之后有不少搜救团队加入到了搜索行列的之中,根据MH370失联之前最后的雷达数据显示,飞机是在印度洋上空失踪,随后就有搜救团队重点对印度洋区域展开了密集的搜索行动。其中一家名为海洋无限的公司非常惹人注目,该公司在外界迟迟搜寻无果之时,于2018年向马来西亚方面立了一份“军令状”,表示他们能在90天之内找到失联的MH370,如果他们找到了马来西亚要付给他们数千万美元的报酬,如果没找到的话分文不取。这是一家非常专业的海上搜寻公司,能够立下这样的军令状,显示出了他们十足的信心毕竟搜寻是需要成本的,如果找不到的话,所有费用只能自掏腰包,一时之间大家充满了希望,认为该公司已经掌握了什么重要线索。然而事实却让人大跌眼镜,这家公司仅仅搜寻了两周便宣告放弃,跟他们夸下海口之时的状态截然相反,随后该公司发表声明称,重新开始搜索的动机是试图给大家一个答案,但是并没能达到这一个目标,只能怀着无比沉痛的心情结束了当前的行动。报道指出,此次搜寻的过程中处处透露着疑点,除了两周就宣布放弃之外,这家公司的搜寻船在抵达一个区域之后,曾关闭了自动识别系统数天,也就是关闭了GPS信号,让其他的船只无法跟踪他们。而在他们关闭自动识别系统之前,一直在印度洋上绕圈,外界猜不透这个圈里有什么东西,更搞不懂之后为什么会关闭GPS,因此,相关专家就怀疑他们实际上已经找到了残骸,但是却隐而不报。这意味着MH370失踪果然存在着什么阴谋,之前就有不少人一直在寻找残骸,有的收到死亡警告,有的甚至为此丧命,无不证明了MH370失踪绝对不会一件简单的事。

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